Класифікація напівпричепів

Єврофури, євротент – універсальний напівпричіп, найбільш часто використовуваний для перевезення 20-ти тонних вантажів. Конструкція таких напівпричепів (єврофури) дозволяє знімати тент, знімати борти, знімати стійки для бічної навантаження довгих вантажів, а при необхідності можна повністю розібрати каркас. Це робить даний тип кузова одним з найбільш поширених і найбільш затребуваних першій-ліпшій нагоді міських, міжміських і міжнародних перевезень. Стандартна місткість 33 европаллета.

Єврофури, євротент – це умовне поняття, що означає вантажний автомобіль з напівпричепом, що має габаритні розміри і характеристики, близькі до наступних:

Довжина – 13,6 м
Ширина – 2,45 м
Висота – 2,45 м
Обсяг – 82 м3
Вантажопідйомність – 22 тонни

Ізотермічний фургон призначений для перевезення вантажів, які не потребують строгого дотримання температури. Ізотермічний фургон тільки підтримує вихідну температуру вантажу протягом нетривалого часу і не може забезпечити її незмінність при тривалому транспортуванні на великі відстані. Для перевезення на далекі відстані необхідно використовувати рефрижератор.

Рефрижератор, точніше – рефрижераторний напівпричіп – це транспортний засіб, оснащене холодильним агрегатом і здатне підтримувати всередині кузова температурний режим в діапазоні від + 12 ° C до -20 ° C включно.

Завдання експлуатації рефрижераторів складається в створенні і підтримці заданих температурно-вологісних режимів в охолоджуваному кузові під час зберігання і транспортування вантажу за умови безпечної роботи обладнання.

Напівпричепи-рефрижератори є необхідною ланкою безперервної холодильного ланцюга, підтримуючи необхідну для хрененія вантажу температуру при його переміщенні від однієї ланки до іншого. Значення автотранспортних рефрижераторів особливо велике для регіонів зі значними відстанями між точками виробництва вантажів, що вимагають охолодження або заморожування і місцями їх подальшої обробки, зберігання або споживання.

На відміну від ізотермічних напівпричепів з теплоізольованими кузовами, рефрижератори оснащені холодильною установкою з системою автоматичної підтримки низької температури в кузові.

Класифікація рефрижераторів

Робота холодильного агрегату рефрижератора повинна забезпечувати необхідні температурні параметри в кузові напівпричепа протягом не менше 12 годин, без проведення додаткового обслуговування установки. Дана класифікація встановлена європейськими правилами перевезення швидкопсувних вантажів АТР Europe. Вантажопідйомність: 20-24 тонни.

JUMBO (Джамбо, юмбо) – це фургон напівпричіп з великою місткістю. Це досягається за рахунок спеціального «Г» -образної підлоги і зменшеного діаметра коліс напівпричепа. Вантажопідйомність: до 24 тонн.

110-ка, 120-ка, зчіпка – так називають вантажні автомобілі, що дозволяють перевезти максимальний обсяг (110, 120 кубів) вантажу по дорогах загального призначення без спеціальних дозволів.

Цей автопоїзд (зчіпка), на відміну від єврофури, складається з автомобіля і причепа однакових або різних за обсягом і вантажопідйомності, це залежить від конструктивних особливостей конкретного транспортного засобу. При цьому сумарні показники залишаються 120/110 куб. / 20-24т.

Напівпричепи-контейнеровози

Напівпричепи-контейнеровози представляють собою клас колісної техніки, що має суворе функціональне призначення.

Традиційно контейнеровозами називають морський вантажний траспорт, призначений для перевезення вантажів, заздалегідь упакованих в спеціальні великовантажні ящики – контейнери, масою від 10 до 40 тонн. Однак кінцеві пункти прибуття вантажу знаходяться на значній відстані від портових контейнерних майданчиків (терміналів) та контейнери транспортуються до місця призначення вже за допомогою спеціалізованих автомобільних контейнеровозів (контейнерні майданчики є місцем для розвантаження / завантаження контейнерів з морського контейнеровоза на автомобільні, вони також призначені для відстою порожніх і обробки, зберігання контейнерів з вантажем).

Автомобільним контейнеровозом називають напівпричіп, складову вантажного автомобіля, який використовується для транспортування контейнерів, в основному по магістральних дорогах. Контейнеровоз може перевозити не тільки контейнери, але будь-який вантаж, під який можна підібрати і зафіксувати платформу.

Розрізняють декілька модифікацій напівпричепів-контейнеровозів: стандартні напівпричепи-контейнеровози і низькорамні напівпричепи-контейнеровози.

Низькорамні напівпричепи-контейнеровози (довжина 12 650 мм., Вантажна висота 1 100 мм., Ширина 2 500 мм.) Використовуються для перевезення суховантажних контейнерів підвищеної місткості.

Низькорамні напівпричепи контейнеровози призначені для перевезення одного 20 футового високого / стандартного контейнера, двох 20 футових контейнерів або одного 40 футового високого / стандартного контейнера. Маса вантажу, що перевозиться на низькорамних напівпричепах може досягати 34 000 кг./p>

Стандартний напівпричіп-контейнеровоз (стандартна довжина 12 500 мм., Ширина 2 500 мм., Вантажна висота 1 400 мм.) Призначений для перевезення одного або двох 20 футових стандартних контейнерів або одного 40 футового стандартного контейнера.

Маса вантажу, що перевозиться на напівпричепі такій комплектації може досягати 31 000 кг. Підвіска всіх даних типів напівпричепів виконується в ресорному або пневматичному варіанті.

Напівпричепи: види та габарити

Вантажні автомобільні перевезення широко використовуються сьогодні при перевезенні габаритних вантажів як усередині України, так і на більш далекі відстані. Цьому сприяє економічність та швидкість доставки продукції. У процесі вантажоперевезень використовується така автомобільна техніка, як тягач, який додатково оснащується напівпричепом. Щоб визначити обсяг продукції, що транспортується, необхідно виходити з вантажопідйомності самої фури й габаритів напівпричепа. Останній показник безпосередньо залежить від його довжини, ширини та висоти. А ще важливо враховувати тип напівпричепа, адже для різних категорій вантажів можуть використовуватись різні види техніки. Ось на цих моментах зупинимося докладніше.

Особливості напівпричепів

Сучасні логістичні компанії для перевезення різних категорій вантажів використовують різні види напівпричепів:

Фура.Можуть бути тентованими та мати повністю металевий кузов. Забезпечують ефективне та безпечне транспортування продукції, сприйнятливої до негативного зовнішнього впливу: харчові продукти, лікарські препарати, побутова техніка, оргтехніка, предмети інтер’єру, одяг, взуття та ін. Бувають звичайними, а також ізотермічні та рефрижераторні. Стандартно вміщують 33 європалети розміром 120х80 см. Вантажопідйомність – до 24 т.
Контейнеровози.Відкриті платформи довжиною 12,6 м та шириною 2,5 м. Використовуються для транспортування одного 40-футового або двох 20-футових морських контейнерів. Каркас виробу найчастіше розсувний, що дозволяє встановлювати й 45-футові блоки. Вантажопідйомність – до 25 т.
Трали. Це низькорамні платформи, що використовуються для транспортування негабаритної продукції, довгомірів, техніки спеціального призначення. Мають відкидні аппарелі, що дозволяють техніці самостійно заїжджати на трал. Довжина платформи – 11-20 м, ширина – 2,5-3,7 м, вантажопідйомність – до 93 т.
Автоцистерни.Призначаються для транспортування наливних, газоподібних, сипких продуктів харчового та нехарчового призначення. Конфігурація може відрізнятися залежно від особливостей товару, що перевозиться. Передбачено одну чи кілька внутрішніх секцій. Одна цистерна може вміщувати 20-40 м3 продукту, та її вантажопідйомність – 12-20 т.
Самоскиди. Напівпричепи, що саморозвантажуються, орієнтовані на роботу з сипучими продуктами, несприйнятливими до атмосферного впливу і які можна вивантажувати шляхом перекидання кузова.
Автовози. Напівпричепи, створені спеціально для транспортування кількох легкових автомобілів, мінівенів, мікроавтобусів. Максимальна довжина платформи – до 20 метрів, а вантажопідйомність – 15-20 т. Один автовоз може перевозити за один раз 7-10 авто.
Зерновози. Мають закритий кузов підвищеного об’єму бункера або цистерни. Призначаються для перевезення різних категорій зернових культур, комбікормів та інших насипних вантажів. Корисний об’єм – 45-60 м3, а вантажопідйомність – 15-24 т.
Лісовози. Розроблено під транспортування довгомірного лісу, трубного прокату, пиломатеріалів. Особливість конструкції – U – образні кузнечики, встановлені по периметру з метою забезпечення надійної фіксації колод. Вантажопідйомність таких напівпричепів сягає 30 тонн.

Габарити та місткість єврофур

Єврофури – напівпричепи, які отримали найбільше застосування як у внутрішніх, так і міжнародних перевезеннях. На сучасному ринку вони представлені в дуже широкій різноманітності типів та розмірів. Розглянемо докладніше основні з них:

Єврофури, місткістю 82, 86, 90, 92 та 96 м3. Це стандартні напівпричепи тентовані з рівною підлогою. Внутрішня довжина та ширина кожної з цих моделей однакова: 12,6 та 2,45 м. А ось висота – різна: 2,45; 2,6; 2,7; 2,8; 2,9 м відповідно. Вантажопідйомність – до 24 тонн.
Джамбо. Це напівпричіп, місткістю 96 м3 з ламаною рамою та Г-подібною підлогою. Діаметр задніх коліс – зменшений. З огляду на це внутрішня висота становить 2,45 і 3 м за рівної ширини 2,45 м. Загальна довжина – 13,6 м (4,2 і 9,4 м кожен із відсіків. Може перевозити за один раз 20-24 тонни.
Мега фура. Це той же напівпричіп тентований з рівною підлогою, що і єврофура. Але на відміну від звичайних має внутрішню висоту 3 м. Інші розміри – ідентичні. Місткість – 100 м3, вантажопідйомність – 22-24 т.
Зчіпка та зчіпка Мега.Є автопоїздом з напівпричепа та причепа. Довжина, висота та ширина причепа однакові – 8 м, 2,95 та 2,45 м в обох варіантах. Відмінність – у внутрішній довжині самого фургона 7,1 і 8 м відповідно. Вантажопідйомність – 22-25 т.
Ізотерма.Стінки фургона додатково оснащені теплоізоляційними матеріалами, що забезпечує збереження температури вантажу, що перевозиться. Ефективність використання спостерігається під час транспортування підігрітої, охолодженої чи замороженої продукції на невеликі відстані. Довжина – 13,6 м, ширина – 2,45 м, висота – 2,6 м, вантажопідйомність – 20-22 т.
Рефрижератор. За габаритами збігається з ізотермою. Але на додачу до ізольованого кузова тут передбачена ще й холодильна установка, здатна створювати та підтримувати як позитивну, так й та негативну температуру. Напівпричепи рефрижератори в залежності від температурного режиму можуть бути декількох класів: А (від 0 0С до +12 0С), (від мінус 10 0С до +12 0С), С (від мінус 20 0С до +12 0С), D (від мінус 200С до +20С) Е (від мінус 200С до мінус 100С), F(до мінус 200С).

Більш детально з усіма різновидами напівпричепів та їх технічними характеристиками пропонуємо познайомитись у каталозі товарів «Hydromarket». Також пропонуємо звернутися за компетентними консультаціями до фахівців компанії у зручний для себе час.

Коротке знайомство з мульчерами, їх особливостями, призначенням, сферами застосування. Основні моменти, на які варто звернути увагу під час вибору навісного механізму. Важливість правильного вибору мульчера під техніку і майбутні робочі умови. Великий вибір нових, сертифікованих механізмів від провідних світових виробників з продажу компанії «Гідролідер» в Україні. Висока якість мульчера, більш ніж розумні, обґрунтовані ціни, професійні консультації та допомога у виборі.

Знайомство з роторними косарками, їх особливостями, перевагами та недоліками. Моменти, які варто врахувати під час вибору навісного механізму. Великий вибір надійних роторних косарок у каталозі товарів компанії «Гідролідер» під будь-які робочі умови та для спільної роботи з тракторами різного тягового класу. Професійні консультації, допомога у виборі спеціалістів компанії. Привабливі ціни на роторні косарки, наявність сертифікатів та офіційних гарантій для кожного покупця.