від 0ºС до -7 градусів — прогрівай двигун одну-дві хвилини; від -7ºС до -20 градусів — потрібно прогрівати автівку не менше трьох-п'яти хвилин; -20ºС та нижче — не менше семи хвилин.
Зниження оборотів негативно впливає на трансмісію і елементи мотору. Якщо ж ви різко прискорюєтеся на 1500-2000 об/хв, автомобіль споживає більше палива і збільшується навантаження на мотор. Крім того, якщо дорога складна, наприклад якщо на покритті сніг або вода – це стає ще й небезпечно.
Взимку починайте рух через кілька хвилин після запуску двигуна. При 1500 об/хв ми можемо їздити з постійною швидкістю. Дизель має перевагу перед бензиновим двигуном у плані хорошого прискорення без необхідності перемикання передач. Якщо у вас дизельний двигун з турбіною, не вимикайте двигун відразу після швидкої їзди.
Для більшості двигунів легкових автомобілів холості оберти складають 500-900 оборотів в хвилину, що не так уже й мало. У разі використання АКПП можна трохи схитрувати і встановити холості оберти без навантаження з боку трансмісії нижче, підвищуючи їх тільки при включенні режиму «Drive» в коробці.
У сильний мороз прогрівати двигун потрібно не менше 10-15 хвилин. Деякі моделі автомобілів прогріваються швидше, але для якісного прогріву двигун треба потримати на холостому ходу не менше 7 хвилин.
Сучасний дизель з системою Common rail можна в середньому розкручувати максимум до 4500-4800 тис. об/хв, в той час як бензинові агрегати на легкових автомобілях спокійно витримують близько 7 тис. об/хв.